Hogyan ülsz az autóban? Vezetés közben a fejedet előre tolva mintegy rákönyökölsz a kormánykerékre, vagy szinte alácsúszol, esetleg egyenes háttal ülve, kinyújtott karral vezetsz? A helytelen testhelyzet nemcsak kényelmetlen, hanem megnöveli a nyaki idegbecsípődés veszélyét, tartósan nyaki és hátfájdalmakhoz vezet, sőt még a biztonságodat is érinti, hiszen a látási viszonyokat és a reakcióidődet is ronthatja. Az autóvezetés (és egyéb hosszas ülő munka) közbeni rossz testtartás, például a fej merev kényszertartása az izmok egyirányú megterheléséhez vezet, amely a nyaki és a hát felső részén lévő izmok görcsös összehúzódását válthatja ki. Akinek a hátizmai mozgáshiány miatt egyébként is gyengék, azoknál nyaki és hátfájdalmak kialakulásának még nagyobb az esélye.
A jól beállított ülés, a megfelelő magasságban elhelyezett fejtámla növeli a vezető és utasai biztonságát egy baleset során. A váratlan ütközés erejének hatására ugyanis támasz nélkül a fej, a nyak tehetetlenül az ellenkező irányba csapódik, és az ún. ostorcsapás-sérülés, a traumás nyaki gerinc szindróma, vagyis különböző mértékű nyaki gerincsérülés, rándulás, de akár gerincvelő zúzódás vagy csigolyatörés is bekövetkezhet.
Milyen a helyes, gerinckímélő test- és fejtartás?
Az autó vezetőjének a saját testméreteinek megfelelően kell beállítania az ülés magasságát, a pedáloktól és a kormánytól való távolságát és a fejtámla helyzetét. Fontos, hogy a pedálokat kényelmesen elérd, lazán behajlított lábakkal tudd kezelni, akár a pedál teljes lenyomásához se kelljen kinyújtanod teljesen a lábadat. A fejtámlát húzd ki a fejtetőig, úgy legyen beállítva, hogy egyenes, kihúzott háttal ülve valóban a fejed mögött helyezkedjen el, és mindkét kéz a kormánykeréken legyen, enyhén behajlítva, a félmagasságnál kissé feljebb fogva azt. Jól van beállítva az ülés, ha egyenes, megtámasztott háttal ülve, a válladat a háttámlához érintve kinyújtott karral a csuklód eléri a kormánykerék tetejét. Az ülés háttámlája 110-120 fokos szögben legyen hátrafelé döntve, mert ha 90 fokban, egyenesen áll, akkor a felsőtest és a nyak túlságosan előrecsúszik, ami a nyaki gerinc sérüléséhez, fájdalmához vezethet. Az ülés magassága akkor van rendben, ha nyújtózkodás, helyzetváltoztatás nélkül rálátsz a tükrökre és a műszerfalra. Ülj a lehető leghátrébb az ülésen, hogy a combod feküdjék rá teljesen az ülésre, a hátadat és a csípődet pedig a lehető legjobban támassza meg az ülés háttámlája.
7 tanács autósoknak a hátfájás megelőzésére
1. Vezetés közben igyekezz egyenes derékkal ülni!
2. A hátsó nadrágzsebekben nem tanácsos semmit sem hagyni, mert ráülve a gerinc helyzetét, az ülés kiegyensúlyozottságát az apró tárgyak okozta egyenetlenségek is megzavarhatják.
3. Érdemes áldozni arra, különösen a hivatásos gépkocsivezetőknek, hogy a sofőrülés ergonómiai szempontok szerint legyen kialakítva. Ha mégsem így lenne, kiegészítő segédeszközök, például a sofőr derekát megtámasztó párna, vagy a gerincet védő dinamikus párna használatával lehet javítani rajta.
4. A rossz utak, úthibák okozta rázkódás, illetve a munkagépek okozta vibráció szintén hat a gerinc porckorongjaira, a nyaki és vállízületekre. Ezeket az ártalmakat a megfelelően kialakított ülés rezgéscsillapítása, rugózása segíthet kivédeni, esetleg egy puha párnával vagy felfújható ülésbetéttel kiegészítve.
5. Vezetés közben óvakodjon a huzattól és a túl alacsony hőmérsékletűre állított klímaberendezés fúvókáinak nyakra, vállra irányításától, mert a hidegtől könnyen merevebbé, görcsösebbé válhatnak a váll- és hátizmai.
6. Törekedni kell az aktivitásra, a jó erőnlét megtartására: minél több mozgással erősíteni és rugalmasabbá tenni az izmokat. Ebben egy jól kiválasztott mozgásforma, például a jóga, a pilátes, az úszás, a gerinctorna sokat segíthet.
7. Vezetés közben legalább óránként iktass be pihenőidőt, amikor járkálással, néhány nyújtógyakorlattal felfrissítheted a keringésedet és megmozgathatod, oxigénhez juttathatod az izmaidat.
A cikk a Budai Egészségközpont reumatológus, gerincgyógyász szakorvosának közreműködésével készült, és eredetileg a HRDoktor blogján jelent meg.
